By 
В новом ролике Volvo Trucks для социальных сетей «Казино» (The Casino) парковщик Амброджио Адани должен припарковать грузовик в казино,расположенном на Итальянской Ривьере.
Он выглядит очень удивленным, но на самом деле у грузовиков и спортивных автомобилей, которые он обычно паркует, много общего. Главным образом — благодаря первой в мире трансмиссии с двойным сцеплением I-Shift Dual Clutch.
Первый рабочий день парковщика «Казино Сан-Ремо» в Италии. Неожиданно выезжает новый Volvo FH и останавливается у входа в казино. Парковщику Амброджио Адани вручают ключи, и его сердце замирает.
«Когда я понял, что мне предстоит парковать грузовик, у меня просто перехватило дыхание. Я подумал: «Ну и как мне его здесь припарковать?», — рассказывает
Амброджио Адани.
На самом же деле, благодаря новой коробке передач с двойным сцеплением I-Shift Dual Clutch, новый грузовик напоминает настоящий спортивный автомобиль.
В коробке I-Shift Dual Clutch применяется двойное сцепление, такая технология находит свое применение во многих спортивных автомобилях. На сегодня Volvo Trucks является единственным производителем в мире, который может предложить коробку передач данного типа для автомобилей большой грузоподъемности серийного производства.
«По сути, система I-Shift Dual Clutch — это две связанные между собой коробки передач. Вы включаете передачу на одной коробке, а следующая передача уже выбрана в другой. Во время переключения первое сцепление отключается в момент активации второй коробки, поэтому переключение передач происходит без потери полезной мощности. Как результат — более плавное и комфортное вождение», — говорит Аристид Дрюсен, менеджер по разработке систем привода Volvo Trucks.
Ролик «Казино» Volvo Trucks продолжает рекламную кампанию, начатую в 2012 и 2013 годах с серии роликов.
«Своим новым видео о новой системе переключения передач I-Shift Dual Clutch от Volvo Trucks мы продолжаем рекламную кампанию своих инновационных решений, интересных не только профессионалам из автомобильной отрасли, но и более широкой аудитории», — рассказывает президент Volvo Trucks Клаэс Нильссон.
Система I-Shift Dual Clutch поступит в продажу в сентябре 2014 года во всех регионах, где реализуются грузовики Volvo FH с двигателями D13 стандарта Euro с рабочей мощностью 460, 500 и 540 л. с.
[divider]Факты о системе I-Shift Dual Clutch[/divider]
– В основе системы I-Shift Dual Clutch лежит трансмиссия I-Shift. Несмотря на значительное обновление комплектации, новая коробка всего на 12 см длиннее привычной системы I-Shift.
– I-Shift Dual Clutch переключает передачи без прерывания потока мощности. Если при вождении более оптимальным выбором будет движение на повышенных передачах, коробка работает в точности как обычная система I-Shift.
– I-Shift Dual Clutch может переключаться на любую передачу без прерывания потока мощности. Исключение составляет переключение с делителем — с 6-й на 7-ю передачу.
– Плавное и мягкое переключение передач снижает износ не только силового привода, но и всего грузовика.
– Система I-Shift Dual Clutch обеспечивает такой же низкий расход топлива, как и традиционная коробка передач I-Shift.
– Владельцы грузовиков новой модели Volvo FH смогут установить новую систему I-Shift Dual Clutch в качестве альтернативы механической трансмиссии и коробке передач I-Shift.
Comments