Вильнюский логистический центр будет построен в близи Литовско-Беларусской границы

Литовские железные дороги, которые являются важнейшим партнером Белорусской железной дороги в осуществлении международных перевозок грузов, на предстоящей неделе могут принять окончательное решение о строительстве Вильнюсского логистического центра в непосредственной близости от границы с Белоруссией. Об этом сообщил гендиректор компании Стасис Дайлидка на белорусско-литовском экономическом форуме, который проходил 18-19 апреля в Клайпеде

tunelio-po-gelezinkeliu-kol-kas-neplanuojama-statyti-4fabc52f1f2f4

“В настоящее время по данному проекту ведутся подготовительные работы. Предполагается, что будущий логистический центр займёт площадь около 460 гектаров, возведение объекта обойдётся примерно в 40 млн долларов, а начнет он действовать в 2017 году”, — сказал Дайлидка.

Литовские железные дороги являются важнейшим партнером Белорусской железной дороги в осуществлении международных перевозок грузов.

По итогам 2012 года в сообщении с Литвой перевезено 19,0 млн тонн. Литва обеспечивает для Беларуси оптимальные транспортно-логистические схемы доставки экспортно-импортных грузов, таких как калийные удобрения, нефтепродукты, черные металлы и др.

Через Клайпедский порт в 2012 году перевезено почти 12 млн тонн, в результате каждая третья тонна в порту является белорусской. В течение последнего десятилетия на Белорусской железной дороге сформирован ряд устойчивых направлений транзитных грузопотоков, одним из них является направление в порты Литвы и Калининградской области. Также перспективным является использование возможностей Таможенного союза России, Беларуси и Казахстана и формирующегося ЕЭП с целью привлечения казахстанских грузопотоков в направлении портов Калининград и Клайпеда.

Для привлечения грузопотоков на клайпедском направлении Белорусская железная дорога совместно с АО “Литовские железные дороги” и стивидорными компаниями Литвы проводит целенаправленную работу по оптимизации транспортно-логистических схем доставки грузов с целью обеспечения их конкурентоспособности с альтернативными вариантами на паритетных принципах.

Важное место в деятельности Белорусской железной дороги занимает сотрудничество с АО “Литовские железные дороги” по расширению трансконтинентальных связей стран Скандинавского полуострова и бассейна Черного моря с использованием IX международного транспортного коридора. Хорошим примером здесь является проект поезда “Викинг”. В прошлом году этим поездом перевезено 58,9 тыс. контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте (ДФЭ).

В настоящее время прорабатывается вопрос объединить проект “Викинг” с железнодорожным паромным сообщением с Турцией и Грузией, что будет способствовать развитию торгово-экономических отношений.

Балтийское Обозрение
Независимая газета, издаваемая на трех языках: русском, немецком (Die Baltische Rundschau baltische-rundschau.eu ) и английском (The Baltic Review baltic-review.com)

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ