Айнарс Шлесерс: Латвией правят олигархи Лемберг и Элерте

Айнарс Шлесерс
Айнарс Шлесерс

Айнар Шлесерc, лидер фракции “За Лучшую Латвию!”, депутат Сейма в интервью изданию “Российские вести” рассказал о том, сколько сейчас настоящих олигархов в стране, чёрном предвыборном пиаре и латвийском транзите.

С Айнаром Шлесером беседует Александра ТУРЧАНИНОВА

Ходят слухи о скорой отставке Магониса с поста главы Латвийской железной дороги. Как Вы к этому относитесь?

Я считаю, что Магонис профессионал, который работает на своём посту уже не первый год. К тому же он успешно развиваёт партнёрские отношения с соседними странами. У него сложились хорошие отношения с руководителем РЖД Владимиром Якуниным, он лично знаком с министром транспорта Российской Федерации Игорем Левитиным, а также у него прекрасные отношения с белорусскими партнёрами. В целом у него дружеские отношения во всём «пространстве 1520», то есть в странах СНГ и Казахстана. Потому будущее железной дороги зависит от того, как будут развиваться партнёрские отношения с этими странами. Латвия страна транзита, а потому провозить грузы по латвийской железной дороге, не имея хороших отношений с соседями и не только, просто бессмысленно. Я считаю, что позиция Магониса очень хорошая, и он продолжит свою работу. Найти профессионала в этой отрасли можно, хоть и непросто, но где найти профессионала с налаженными связями?

Новый министр сообщений Латвии не “зажимает” рижский порт?

— Даже во время кризиса рижский порт развивался, и пока я занимал пост председателя правления рижского свободного порта, у меня была возможность заниматься его развитием. Мы достигли хороших результатов – более 30 миллионов тонн грузов, а это больше, чем вентспилский порт, который всегда лидировал.

Одно это показывает, что Рига развивается, но не потому что так сложились звёзды . Порт углублялся, так чтобы корабли типа Panamax могли заходить в него, и таким образом увеличился объем перевалки грузов. Мы привлекли казахские, американские и афганские грузы. В целом согласно статистике, рижский порт успешно развивался во время кризиса.

Потому я считаю, что новый министр будет заинтересован в развитии всех портов Латвии.

Как Вы относитесь к резкому усилению позиций Айвара Лемберга в сфере сообщений и соответственно транзита?

— Он представляет партию «Союз зелёных и Крестьян», является человеком прагматичным и знающим транспортную отрасль. Потому считаю, что это даже хорошо. У него хватит знаний, чтобы помочь транзиту развиваться, а кроме того он является председателям правления ассоциации транзита в Латвии. Я убеждён, что знающий человек намного лучше дилетанта. Представьте себе на посту хирурга политика, и что из этого выйдет. Так и в случае с Лембергом, он профессионал на своём месте.

Глава фракции “Единства” в Сейме Дзинтарс Закис уже “списал” Вас из числа “олигархов”, сказав, что остался один олигарх, имея ввиду Лемберга

— У нас на самом деле остались два олигарха – это Айвар Лемберг и Сармите Элерте, которые сейчас объединили силы в правительстве. Вдвоём они руководят страной. Г-жа Элерте всегда была главным олигархом, контролирующим масс-медиа, и имеющим политическое влияние, а теперь же она официально занимает пост министра культуры. А когда она тесно общается с г–ном Лембергом, у нас уже получается два официальных олигарха.

Г-н Закис объявил войну на олигархов. Очевидно, ему придётся бороться и с Элерте ( объединение «Единство»)…

— Г-ну Закису придётся посмотреться в зеркало и решить вопрос, а как же ему бороться с Элерте, которая на данный момент укрепила позиции главного олигарха, ведь именно она представляет партию премьера сегодня.

У вас достаточно оригинальная кличка «Бульдозер». Как вы сами к ней относитесь?

— У каждого человека есть какие-то клички. Я же просто человек дела, который не боится говорить, что он думает и активно выступает за поддержку экономики Латвии. У нас хватает людей, которые думают, что Шлесерс пытается сдвинуть с места что-то, что сдвинуть нереально. А ведь если бы не моя позиция в секторе авиации, то мы были бы маргинальными игроками на этом поле как Эстония и Литва, у которых сейчас нулевые показатели. Я же активно работал, и вот он результат: в Риге более пяти миллионов пассажиров, а у соседей пустуют аэропорты.

Касаясь клички. Один из политтехнологов высказал мнение, что она слишком громкая, чтобы привлечь большое число избирателей с прибалтийским менталитетом, а ведь вы широко использовали её во время предвыборной кампании.

— Я в политике уже более 12-ти лет, и в моей карьере были разные ситуации: я был и в правительстве и в оппозиции. Однако, для меня всегда незыблемы были семейные ценности. И потому мне не важно, где я нахожусь. Любую же ситуацию я использую, как уникальную возможность, которая дана Богом. Жизнь у нас одна, и мы должны использовать все шансы по максимуму. Да, есть политтехнологи каждый со своим мнением. Но я остаюсь в политике, а возвращение в правительство и в руководство страны – это вопрос времени.

Возьмите Америку. Барака Обама выиграл на выборах, и, казалось, вот вход во власть демократов. Однако, недавно в конгресс убедительно вошли республиканцы. Это только лишний раз доказывает то, что в демократической стране должна быть и позиция и оппозиция.

Как вам работается в оппозиции с вашими партнёрами «Центром Согласия» и «ВЛ/ТБ/ДННЛ»?

— «ВЛ/ТБ/ДННЛ» — это даже не оппозиция. Они голосовали за правительство, и всего-то не получили министерских кресел. Это радикальная партия, отстаивающая национальною идею, которая всегда будет заниматься провокациями. В том числе и по моей инициативе принятый закон об иммиграции, который даёт право получать вид на жительство для тех, кто не является гражданами ЕС, а каких-либо иных стран. Теперь «ВЛ/ТБ/ДННЛ» хочет отменить этот закон. В том числе они занимаются и другими провокационными инициативами, но пускай.

Я считаю очень важным тот факт, что моя партия «ЛПП/ЛП» и «Центр Согласия» являются партнёрами по коалиции в Рижской Думе, и точно также они являются партнёрами по оппозиции в парламенте. Потому надо думать о следующих выборах в самоуправления, чтобы получить лучший результат не только в Риге, но и в других городах, а потом и на национальном уровне.

Для меня самым важным является – сплочение латвийского народа, латышей, русских и русскоговорящих. Надо учитывать и тот факт, что в Латвии русские голосуют за русских, и, если это не изменится, то русские ещё долго будут в оппозиции, а потому модель нашего сотрудничества выигрышная. Это та задача, которую мы должны решить вместе с Янисом Урбановичем. Народ должен принять тот факт, что латыши и русские должны быть во власти вместе. Уникальность этой ситуации перед вами– это рижская дума, в которой эта ситуация уже воплотилась в жизнь. Надеюсь, что в дальнейшем нас поддержат уже не только рижане.

Т.е. окажись вы в коалиции с «Центром Согласия», вы были бы довольны таким результатом?

— Мы собственно уже в коалиции в Риге, а это, как-никак, европейская столица, и потому окажись мы в коалиции на правительственном уровне, мы бы продолжили успешное сотрудничество.

Ваша фракция внесла много предложений по бюджету, и даже г-н Август Бригманис («СЗК») сказал, что стоило бы к ним прислушаться. Какие из предложений вы могли бы выделить?

— Одно из самых главных было связано с идеологией работы правительства. Вместо того, чтобы снижать расходы, надо увеличивать доходы. Увеличение доходов мы не хотим производить за счёт увеличения налогов. Это абсурд, думать, что, увеличив налоги, мы увеличим и доходы. Так никогда не будет. Я верю, что доходы можно увеличить только через снижение налогов. Это было очень концептуальное и конкретное предложение. Когда-то я снизил налог с 25 процентов до 15-ти и доход в государственную казну увеличился в четыре раза.

К тому же мы считаем, что важны реформы в государственном аппарате. К примеру, можно объединить министерство экономики, транспорта и регионального развития в единое министерство. Министерство внутренних дел и министерство юстиции также можно было бы объединить, как это принято в европейских странах, и так мы бы пришли к числу 8-9-ти министерств, что стало бы рычагом для более эффективного управления страной. Но.. сегодняшняя коалиция хотела иметь больше министерских постов. Они не думали о более эффективном развитии страны.

Занимая пост вице-мэра, вы начали весьма интересные проекты, такие как «Уралхим». Не жалко ли их оставлять или вы собираетесь так или иначе руководить ими?

— Я ничего не оставлял, ведь наша партия продолжает работу в Рижской Думе, а я являюсь председателем партии. Г-н Америкс стал вице-мэром и председателем рижского свободного порта, потому начатые проекты будут продолжены. Я же буду продолжать влиять, как политик, имеющий власть в Риге. Уверен, что Рига и рижский порт будут развиваться.

Ранее вы уже высказывались о торговых сетях, и недавно стало известно, что сеть Rimi продолжает строить новые гипермаркеты, есть ли какое-то решение, чтобы помочь выжить местному производителю?

— Сегодня мы приняли решение на комитете народного хозяйства о том, что все магазины и в первую очередь Rimi и Maxima должны рассчитываться с производителями в течении 30-ти дней, и полагаю, это будет утверждено в конечном чтении в парламенте. Так магазинам придётся налаживать отношения с производителями. Это станет поддержкой для них.

Все остальные варианты поддержки местных производителей связаны с еврофондами и вариантами их осваивания.

К слову о еврофондах. По моей информации в кризис упало их «освоение». Как вы это прокомментируете.

— Многие крупные проекты двигаются, а проблемы лежат в том, что предприниматели не могут получить эти деньги. Предпринимателям нужны профессионалы, которые смогут грамотно подготовить бумаги. Мое пожелание таково: используйте профессионалов и тогда вы сможете получить деньги из еврофондов при наличии хорошего проекта.

Во время предвыборной кампании вы столкнулись с жесткостью по отношению к вам. Стоит ли политика таких жертв?

— Политика – это то место, где бывают бои без правил, а бывают и джентльменские договоры. Чёрные компроматы всегда были и будут, но это не мой стиль. И пусть у людей, которые это сделали, всё будет хорошо, а я же верю в честность в политике.

30.01.2011

Балтийское Обозрение
Независимая газета, издаваемая на трех языках: русском, немецком (Die Baltische Rundschau baltische-rundschau.eu ) и английском (The Baltic Review baltic-review.com)

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ